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　　4月23日消息★◈ღღ，美国时间周二盘后★◈ღღ，电动汽车制造商特斯拉公布2025年第一季度财报★◈ღღ。财报显示凤凰welcome彩票★◈ღღ，特斯拉第一季度营收为193.35亿美元★◈ღღ，同比下滑9%★◈ღღ。按照美国通用会计准则（GAAP）计算★◈ღღ，净利润为4.09亿美元★◈ღღ，同比下滑71%★◈ღღ；而按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算★◈ღღ，净利润为9.34亿美元★◈ღღ，同比下滑39%★◈ღღ；调整后每股收益0.27美元★◈ღღ，同比下滑40%★◈ღღ。

　　特斯拉在财报中公布★◈ღღ，第一季度生产电动汽车362615辆★◈ღღ，同比下滑16%★◈ღღ；交付电动汽车336681辆★◈ღღ，同比下滑13%★◈ღღ。

　　特斯拉表示★◈ღღ，第一季度运营利润3.99亿美元★◈ღღ，同比下滑66%★◈ღღ；运营利润率2.1%凤凰welcome彩票★◈ღღ，较去年同期下降343个基点★◈ღღ。

　　按业务划分★◈ღღ，第一季度特斯拉核心汽车业务营收139.67亿美元★◈ღღ，同比下滑20%★◈ღღ。发电及储能业务营收为27.30亿美元★◈ღღ，同比增长67%★◈ღღ。包括车辆维修在内的特斯拉“服务和其他”业务营收为26.38亿美元★◈ღღ，同比增长15%★◈ღღ。

　　特斯拉在财报中宣布★◈ღღ，第一季度公司在全球四大工厂顺利完成Model Y产线快速升级★◈ღღ，并在横跨三大洲的供应链协同下顺利推进生产★◈ღღ，未发生重大中断事件★◈ღღ。

　　特斯拉还坦言★◈ღღ，随着全球贸易政策的快速变化★◈ღღ，汽车与能源市场不确定性持续上升★◈ღღ，全球供应链与成本结构均受到不利影响★◈ღღ。这些情况或将在短期内对公司产品的市场需求产生重大影响★◈ღღ。尽管如此★◈ღღ，特斯拉表示仍致力于拓展业务模式★◈ღღ，强调研发具备人工智能功能的机器人产品★◈ღღ，在自有工厂部署并交付客户★◈ღღ。

　　特斯拉强调★◈ღღ，平价电动汽车等全新车型的开发工作仍在按计划推进★◈ღღ，将在2025年上半年启动量产★◈ღღ。这些新车型将结合新一代平台和当前平台的技术特点★◈ღღ，并会依托现有产线上生产★◈ღღ。专为自动驾驶出租车服务打造的Cybercab将继续推进“去箱体化（Unboxed）”制造策略大连同心网★◈ღღ，计划于2026年开始量产凤凰welcome彩票★◈ღღ。

　　公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示★◈ღღ，自今年5月份起他将“大幅减少”投入政府效率部的时间★◈ღღ。马斯克表示★◈ღღ，将继续通过政府效率部支持特朗普★◈ღღ，确保“已得到遏制的浪费与欺诈现象不会卷土重来”★◈ღღ。他还承诺凤凰welcome彩票★◈ღღ，“只要特朗普需要”★◈ღღ，未来每周自己仍会投入“一到两天的时间”处理政务★◈ღღ。

　　马斯克在2024年美国总统大选中豪掷3亿美元助特朗普重返白宫★◈ღღ。他创建了政府效率部★◈ღღ，负责大幅缩减联邦政府规模与职能★◈ღღ。

　　他在财报电话会议上说大连同心网★◈ღღ，“你们看到的抗议活动背后存在严密组织”★◈ღღ。他在没有证据的情况下断言★◈ღღ，部分抗议者可能是“因为领取欺诈性资金”或“享受浪费性财政补贴”才走上街头★◈ღღ。

　　此外★◈ღღ，他就关税问题表示★◈ღღ，特斯拉有足够实力应对特朗普的任何决定★◈ღღ。他强调★◈ღღ：“关税的决定权完全在于美国总统……我会提供自己的建议★◈ღღ。”马斯克表示★◈ღღ，他支持降低关税★◈ღღ，并将继续倡导关税下调★◈ღღ。

　　按照美国通用会计准则（GAAP）计算★◈ღღ，归属于普通股股东的净利润为4.09亿美元★◈ღღ，与去年同期的13.90亿美元相比下滑71%★◈ღღ。

　　按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算★◈ღღ，归属于普通股股东的净利润为9.34亿美元★◈ღღ，与去年同期的15.36亿美元相比下滑39%★◈ღღ。

　　按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算★◈ღღ，调整后每股收益0.27美元★◈ღღ，去年同期为0.45美元★◈ღღ。

　　核心汽车业务营收为139.67亿美元★◈ღღ，同比下滑20%★◈ღღ；去年同期为173.78亿美元★◈ღღ，上一季度为197.98亿美元★◈ღღ。

　　——汽车销售营收为129.25亿美元★◈ღღ，去年同期为164.60亿美元★◈ღღ，上一季度为186.59亿美元★◈ღღ。

　　——销售碳排放积分营收为5.95亿美元★◈ღღ，去年同期为4.42亿美元★◈ღღ，上一季度为6.92亿美元★◈ღღ。

　　发电及储能业务营收为27.30亿美元★◈ღღ，同比增长67%★◈ღღ；去年同期为16.35亿美元★◈ღღ，上一季度为30.61亿美元★◈ღღ。

　　服务和其他业务营收为26.38亿美元★◈ღღ，同比增长15%★◈ღღ；去年同期为22.88亿美元★◈ღღ，上一季度为28.48亿美元★◈ღღ。

　　总毛利润为31.53亿美元★◈ღღ，同比下滑14.7%★◈ღღ；去年同期为36.96亿美元★◈ღღ，上一季度为41.79亿美元★◈ღღ。总毛利率为16.3%★◈ღღ，去年同期为17.4%★◈ღღ，上一季度为16.3%★◈ღღ。

　　运营利润为3.99亿美元★◈ღღ，同比下滑66%★◈ღღ；去年同期为11.71亿美元★◈ღღ，上一季度为15.83亿美元★◈ღღ。运营利润率为2.1%★◈ღღ，去年同期为5.5%★◈ღღ，上一季度为6.2%★◈ღღ。

　　总营收成本为161.82亿美元★◈ღღ，去年同期为176.05亿美元★◈ღღ，上一季度为215.28亿美元★◈ღღ。

　　——汽车业务整体运营成本为117.00亿美元★◈ღღ，去年同期为141.66亿美元★◈ღღ，上一季度为165.10亿美元★◈ღღ。

　　——发电及储能业务运营成本为19.45亿美元★◈ღღ，去年同期为11.78亿美元★◈ღღ，上一季度为22.89亿美元★◈ღღ。

　　——服务和其他业务运营成本为25.37亿美元凤凰welcome彩票★◈ღღ，去年同期为22.07亿美元★◈ღღ，上一季度为27.29亿美元★◈ღღ。运营支出

　　——销售★◈ღღ、总务和行政支出为12.51亿美元★◈ღღ，去年同期为13.74亿美元★◈ღღ，上一季度为13.13亿美元★◈ღღ。

　　第一季度特斯拉汽车总产量为362615辆★◈ღღ，同比下滑16%★◈ღღ；去年同期为433371辆★◈ღღ，上一季度为459445辆★◈ღღ。其中Model 3和Model Y汽车产量为345454辆★◈ღღ，同比下滑16%★◈ღღ；去年同期为412376辆★◈ღღ，上一季度为436718辆★◈ღღ。Model X和Model S等其他车型产量为17161辆★◈ღღ，同比下滑18%★◈ღღ；去年同期为20995辆★◈ღღ，上一季度为22727辆★◈ღღ。

　　第一季度特斯拉汽车交付量为336681辆★◈ღღ，同比下滑13%★◈ღღ；去年同期为386810辆★◈ღღ，上一季度为495570辆★◈ღღ。其中Model 3和Model Y汽车交付量为323800辆★◈ღღ，同比下滑12%★◈ღღ；去年同期为369783辆★◈ღღ，上一季度为471930辆★◈ღღ。Model X和Model S等其他车型交付量为12881辆★◈ღღ，同比下滑24%★◈ღღ；去年同期为17027辆★◈ღღ，上一季度为23640辆★◈ღღ。

　　今年4月份得州超级工厂生产下线万辆整车★◈ღღ，得州工厂还推出了续航达362英里★◈ღღ、补贴后售价低于6.3万美元的长续航版Cybertruck★◈ღღ。内华达州超级工厂创下电池组生产新高★◈ღღ，现美国市场交付的所有Model 3和Model Y电池组已实现100%本土制造★◈ღღ。内华达州工厂的Tesla Semi生产线和得州工厂的Cybercab项目均有望于明年实现量产★◈ღღ。

　　新款Model Y发布当天创下单日订单量新纪录★◈ღღ。上海超级工厂的新款Model Y仅用六周时间便完成全面量产★◈ღღ，是特斯拉有史以来生产增速最快的车型★◈ღღ。

　　德国柏林工厂第50万辆Model Y已经生产下线★◈ღღ。今年晚些时候柏林工厂将开始向沙特阿拉伯交付Model 3★◈ღღ、Model Y和Cybertruck★◈ღღ，这也将是Cybertruck首次进入北美以外市场★◈ღღ。今年特斯拉计划在欧洲推出监督版FSD★◈ღღ，目前仍在等待相关监管审批★◈ღღ。

　　截至第一季度末★◈ღღ，特斯拉持有的现金★◈ღღ、现金等价物和投资为369.96亿美元★◈ღღ，同比增加38%★◈ღღ，去年同期为268.63亿美元★◈ღღ，上一季度为365.63亿美元★◈ღღ。

　　特斯拉坦言★◈ღღ，在全球贸易政策不断变化的情况下★◈ღღ，今年业务增速将受到多种因素的影响★◈ღღ，其中包括自动驾驶项目的推进速度★◈ღღ、各超级工厂产能增速以及整体宏观经济环境★◈ღღ。

　　特斯拉表示★◈ღღ，将持续推动制造和运营创新★◈ღღ，降低硬件相关成本★◈ღღ。长期来看★◈ღღ，特斯拉预计硬件利润将逐步转向人工智能★◈ღღ、软件和车队平台相关收入★◈ღღ。

　　特斯拉强调★◈ღღ，平价电动汽车等全新车型的开发工作仍在按计划推进★◈ღღ，将在2025年上半年启动量产★◈ღღ。这些新车型将结合新一代平台和当前平台的技术特点★◈ღღ，并会依托现有产线上生产★◈ღღ。专为自动驾驶出租车服务打造的Cybercab将继续推进“去箱体化（Unboxed）”制造策略★◈ღღ，计划于2026年开始量产★◈ღღ。

　　特斯拉周二公布的第一季度财报略超市场对其“跌至谷底”的盈利预期★◈ღღ，公司表示“平价车型”的生产计划正在按部就班推进★◈ღღ，这为销售下滑中的公司带来了一丝希望★◈ღღ。

　　公司表示★◈ღღ，业绩下滑部分原因在于旗下四大整车工厂都需要进行产线升级★◈ღღ，以便投产焕新版Model Y★◈ღღ。同时公司强调★◈ღღ，单车售价下降及补贴增加也对营收和利润构成压力★◈ღღ。

　　2025年对特斯拉而言是开局惨淡的一年★◈ღღ。马斯克在特朗普政府中担任要职★◈ღღ，致力于大幅缩减联邦政府开支★◈ღღ，难以专注于公司管理★◈ღღ。此外★◈ღღ，特朗普政府实施的全面关税计划引发外界担忧★◈ღღ，可能导致制造电动汽车所需的零部件与原材料成本大幅上升★◈ღღ。

　　过去几个月★◈ღღ，特斯拉面临重重挑战★◈ღღ：老旧产品线销量大幅下滑★◈ღღ、马斯克政治活动引发抗议★◈ღღ，公司股价较去年12月的高点几近腰斩★◈ღღ。许多投资者呼吁马斯克应辞去特朗普顾问的身份★◈ღღ，重新专注于公司运营管理★◈ღღ。特斯拉在欧美地区频频遭遇抗议浪潮★◈ღღ。

　　尽管公司试图通过赠送免费充电★◈ღღ、提供全自动驾驶功能等优惠措施刺激销售大连同心网★◈ღღ，但分析师普遍预计特斯拉2025年交付量将连续第二年出现下滑★◈ღღ。

　　不过★◈ღღ，本季度略好于预期的利润率给市场带来了一些安慰★◈ღღ，公司整车制造和销售成本同比下降超过17%★◈ღღ，主要得益于原材料价格下跌以及Cybertruck生产线成本的逐步下降大连同心网★◈ღღ。

　　根据路透社的计算★◈ღღ，不计算销售碳排放积分★◈ღღ，特斯拉汽车业务毛利率为12.5%★◈ღღ，高于分析师此前预测的11.8%★◈ღღ。

　　特斯拉未承诺2025年会实现业绩增长★◈ღღ，并在财报中表示★◈ღღ：“我们将在第二季度财报中重新审视2025年的业绩预期★◈ღღ。”

　　在与中国本土电动汽车厂商的竞争中★◈ღღ，特斯拉逐渐落后★◈ღღ。同时★◈ღღ，在美国无人驾驶出租车市场★◈ღღ，公司也落在Alphabet旗下Waymo之后★◈ღღ。尽管如此★◈ღღ，特斯拉仍承诺今年6月份将在得州奥斯汀推出首个无人驾驶打车业务★◈ღღ。对其未经充分验证的无人驾驶技术上路行驶★◈ღღ，外界普遍担心安全性与潜在法律风险★◈ღღ。

　　公司周二向投资者重申★◈ღღ，仍在按计划推进柏林工厂的“试点项目”★◈ღღ，并计划今年在加州弗里蒙特工厂启动人形机器人Optimus的小规模生产线★◈ღღ。

　　值得一提的是★◈ღღ，特斯拉能源业务成为亮点★◈ღღ，同比大增67%至27.3亿美元★◈ღღ。特斯拉表示★◈ღღ，人工智能基础设施的快速增长为公司能源存储产品带来“巨大机遇”★◈ღღ，可用于稳定电网大连同心网★◈ღღ、调配关键时段能源并提升供电能力★◈ღღ。

　　不过★◈ღღ，特斯拉在能源业务上也依赖全球供应商★◈ღღ，公司表示★◈ღღ：“关税上调可能引发市场波动★◈ღღ，短期内会对供需产生影响★◈ღღ。”

　　特斯拉股价当地时间周二收于237.97美元★◈ღღ，上涨4.60%★◈ღღ，但较去年12月高点几乎腰斩★◈ღღ；财报发布后★◈ღღ，特斯拉股价在盘后交易中上涨4.77%★◈ღღ。（辰辰）

　　除了培养弟子和建设仙门外★◈ღღ，游戏还包含了炼丹★◈ღღ、炼器★◈ღღ、仙田等多种修仙玩法★◈ღღ，让玩家体验到修仙的方方面面★◈ღღ。

　　游戏内置丰富的社交系统★◈ღღ，玩家可以与其他玩家组成联盟★◈ღღ，共同对抗强敌★◈ღღ，体验多人合作的乐趣★◈ღღ，增加了游戏的可玩性和趣味性★◈ღღ。

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